本篇文章给大家谈谈摩托车与自行车为什么不用带传动，摩托以及为什么摩托车不用传动轴对应的车自传动知识点，希望对各位有所帮助，行车不要忘了收藏本站喔。不用不用

本文目录一览：

• 1、传动为什么自行车用链传动不用带传动
• 2、什摩...在什么地方?托车为什么自行车和摩托车不选用带传动?
• 3、为什么国产电动摩托车不采用链条传动或是摩托皮带传动

为什么自行车用链传动不用带传动

1、自行车是车自传动费力加速传动，链条传动的行车力矩大，适合中心距较大的不用不用场合，造价低，传动使用寿命长，什摩带传动如果用在自行车上容易打滑，托车寿命低，摩托带工作时须要张紧对带轮轴有很大的压轴力。

2、正好自行车由于是人为控制，靠人力来推动，而且自行车只有前进方向，没有退后方向，所以就只能用链条传动了。有不对的地方请多原谅。

3、因为自行车前后轮是远距离传动，适应的传动方式是：链传动与带传动。相比较，链传动承载能力大，传动的稳定性好。

...在什么地方?为什么自行车和摩托车不选用带传动?

1、自行车和摩托车都基本不会在恒温条件下使用，所以“热胀冷缩”效应十分显现。由于传动带的材料与车的材料“伸缩比”不一样，因此，传动带的松紧程度永远不可能处于最佳状态，这将严重影响自行车和摩托车的传动效率。

2、自行车是费力加速传动，链条传动的力矩大，适合中心距较大的场合，造价低，使用寿命长，带传动如果用在自行车上容易打滑，寿命低，带工作时须要张紧对带轮轴有很大的压轴力。

3、最主要的原因是皮带传动容易打滑，且磨损量大，特别是在重载（爬坡时）功率传递效率低，且容易断裂。而实际使用的链传动没有这么些缺点。带传动是利用张紧在带轮上的柔性带进行运动或动力传递的一种机械传动。

4、归根结底，汽车摩托车马力大，扭矩大，不在乎重量增加，而城市自行车的骑车者力气比不上机械，对重量很敏感。

5、另外张紧装置需要传动点之间的转轴不固定或者存在第三个张紧轴，比较占地方。自行车的和摩托车传动功率有限，因此链条足够，而且自行车车架刚性有限，长时间的带张紧力都是施加在车架上面的，长了之后车架变形。

为什么国产电动摩托车不采用链条传动或是皮带传动

1、最主要的原因是皮带传动容易打滑，且磨损量大，特别是在重载（爬坡时）功率传递效率低，且容易断裂。而实际使用的链传动没有这么些缺点。带传动是利用张紧在带轮上的柔性带进行运动或动力传递的一种机械传动。

2、这个涉及到很多东西　主要的原因是　皮带可以调节前后轮的大小　从而达到无极变速的目的　而链条是无法做到这些的必须加装变速齿轮才可以　而踏板车以简单为主　所以省略了这些设计。

3、主从动轮都是靠发动机转速以及皮带来改变其大小及车速的快慢。如果用齿轮和链条车子一启动就会前进，而且车速直接和发动机转速相等，车子就控制不了。

4、因为皮带可以增加摩擦力，而链条很容易会出现危险。

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